Estudos tiveram início em dezembro e deverão ser finalizados ainda este mês

 

O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER/MG) está realizando estudo de eficácia de 92 radares instalados nas rodovias estaduais. O trabalho teve início em dezembro e deverá ser finalizado no final deste mês.

 

Por meio do estudo, o DER/MG vai avaliar o volume de tráfego em cada ponto, o posicionamento do equipamento, a visibilidade e a eficácia com relação à redução do número de acidentes e da severidade dos casos. O gerente de operação de trânsito do DER/MG e coordenador do estudo de eficácia, Ivan Godoi, ressalta que o trabalho é uma obrigação legal e oferece um direcionamento para a implantação dos equipamentos. “Pode ser necessário o reposicionamento do radar, alteração na velocidade permitida e até mesmo a transferência do equipamento de um ponto para outro. O estudo vai nos mostrar tudo isso”, conta.

 

Os radares avaliados foram instalados no início de 2010, por meio do Proseg (Programa de Aumento da Capacidade de Segurança dos Corredores de Transporte), com foco na segurança viária. “Os radares são utilizados com o intuito de preservar a vida, não só do motorista, mas também de ciclistas, pedestres, enfim, todos que passam pelas vias”, relata Godoi. Ele comenta, ainda, que, em geral, as estatísticas apontam não só para a redução de acidentes, como também para a redução da gravidade dos casos. “Quando um dispositivo de redução de velocidade é instalado, é quase que inevitável que haja queda no número de acidentes e na severidade”, afirma.

 

Olha o pardal...! Noventa e dois radares instalados nas  rodovias estaduais estão sendo avaliados pelo DER-MG

Novos radares

 

O estudo de eficácia é parte das ações do Proseg, coordenado pela Setop (Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas). O programa, além dos 92 radares, instalou recentemente outros três equipamentos na região de Itabira, totalizando 95 equipamentos de monitoramento do excesso de velocidade nas rodovias estaduais, dos quais 39 são lombadas eletrônicas que foram implantadas em trechos urbanos, com o objetivo de aumentar a segurança nas travessias dos pedestres.

Autor: Pablo Teixeira