São Sebastião do Rio Verde - Um Paraíso entre montanhas

O núcleo que deu origem ao município foi formado nas proximidades da antiga estação da Rede Mineira de Viação e se desenvolveu a partir da construção da capela, em 1891. O distrito foi criado em 1953, com sede no povoado denominado Estação de Pouso Alto. Nove anos depois, São Sebastião do Rio Verde emancipa-se, com seu território desmembrado de Pouso Alto.

O município apresenta como atrativo natural o rio Verde, situado na área urbana, propício a canoagem e pescaria, possuindo, também, pequenas praias que possibilitam a natação.

Chegando na pequena São Sebastião do Rio Verde, o visitante tem a impressão de encontrar um presépio deitado nas ondulações do sopé da serra da Mantiqueira e cortado pelo rio Verde. A emancipação deste município de 92 km quadrados foi feita em 1º de março de 1963, e hoje conta com algo mais de 2 mil habitantes, e está localizado na Estrada Real Antiga. Faz parte da Associação das Terras Altas da Mantiqueira.

Sua economia é baseada agropecuária com gado de leite e corte, suíno e produção de arroz, milho e feijão. O artesanato começa a desenvolver-se de formas variadas.

Como atrativos turísticos destacam-se: a igreja São Sebastião, o antigo prédio do Fórum, casas em estilo colonial, fazendas da época dos escravos, e os melhores fabricantes de carros de boi da região.

Um passeio interessante é a estação ferroviária. A linha Cruzeiro-Tuiuti (depois Juréia) era originalmente parte da E.F. Muzambinho, que iniciou as atividades em 1887, entre Três Corações e Muzambinho, e parte da E.F. Minas e Rio, que operava o trecho Cruzeiro-Três Corações desde 1884, e que em 1908 incorporou-se a Muzambinho. Em 1910, esta foi uma das formadoras da Rede Sul-Mineira, que por sua vez formou a Rede Mineira de Viação, em 1931. Em 1965 esta formou a Viação Férrea Centro Oeste e foi finalmente transformada em divisão da Refesa em 1971. Na linha que unia a estação de Cruzeiro, no ramal de São Paulo da EFCB, a Juréia, terminal do ramal de Juréia, da Mogiana, o trecho final entre esta estação e Varginha já não tem mais seus trilhos. E o resto, com exceção de pequenos trechos operados pela ABPF, está tudo abandonado (2002). Os trens de passageiros foram suprimidos em 1966 entre Varginha e Juréia, em 1978 entre Varginha e Três Corações e em 1991 de Cruzeiro a Três Corações. De 1997 ao fim de 2001, operaram trens turísticos da ABPF a vapor entre Cruzeiro e Passa-Quatro. Também há tráfego operado pela ABPF entre Soledade de Minas e São Lourenço (2002).

A estação foi aberta, originalmente, como Pouso Alto, pois atendia a esta cidade, embora ficasse fora de seu perímetro urbano. Mais tarde, um povoado se desenvolveu à sua volta e o novo nome da cidade e da estação passou a ser São Sebastião do Rio Verde.