24/06/2022 14h00
Impacto fiscal total da PEC dos Combustíveis deve atingir R$ 34,8 bi, diz Bezerra
O senador Fernando Bezerra (MDB-PE) anunciou nesta sexta-feira, 24, que o impacto fiscal total da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) dos CombustÃveis deve atingir R$ 34,8 bilhões de crédito extraordinário, fora do teto de gastos, e não os R$ 29,6 bilhões previstos anteriormente. Relator da proposta, Bezerra pretende apresentar o texto na próxima segunda-feira, 27.
A PEC, apresentada pelo governo para compensar a perda de arrecadação dos Estados que zerassem o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre o diesel e o gás de cozinha até dezembro deste ano, vai agora destinar os recursos para turbinar benefÃcios sociais em ano eleitoral.
Bezerra confirmou que o pacote vai incluir uma bolsa-caminhoneiro, de R$ 1 mil mensais, e aumento no vale-gás a famÃlias de baixa renda - hoje, de R$ 53 a cada dois meses. Os benefÃcios só valem, se aprovados, até o fim deste ano. Para isso, "deve ficar de fora a compensação do ICMS sobre diesel e não deve ser zerado ICMS sobre gás de cozinha", confirmou o relator.
A expectativa, segundo Bezerra, é de que a ampliação do auxÃlio-gás gire em torno de R$ 1,5 bilhão. A intenção é garantir um botijão a cada dois meses para as famÃlias beneficiadas.
A concessão do bolsa-caminheiro deve custar R$ 5,4 bilhões e atender, aproximadamente, 900 mil beneficiários. Taxistas e motoristas de aplicativos, de acordo com o relator, não devem ser incluÃdos na proposta.
"AuxÃlio ao transporte de carga é prioridade", reforçou Bezerra. Os caminhoneiros vinham ameaçando a realização de greve diante dos seguidos reajustes nos preços do diesel. A sinalização à categoria é vista como fundamental para o projeto de reeleição do presidente da República, Jair Bolsonaro (PL).
AuxÃlio Brasil
Já a ampliação do AuxÃlio Brasil, de R$ 400 para R$ 600, deve custar R$ 21,6 bilhões até o fim do ano. De acordo com o relator, o benefÃcio turbinado deve começaria a ser pago a partir de agosto, em cinco parcelas.
Mais cedo, o Bolsonaro anunciou a ampliação do AuxÃlio Brasil durante cerimônia em João Pessoa (PB).
O chefe do Executivo não explicou, no entanto, que um eventual reforço no benefÃcio precisará de aprovação no Legislativo para se tornar realidade.
Legislação eleitoral
Segundo o relator da PEC dos CombustÃveis que prevê turbinar benefÃcios sociais em ano eleitoral, o pacote não esbarra na legislação eleitoral. "AuxÃlios são programas que já existem, não há restrições na legislação eleitoral", explicou Bezerra.
A legislação eleitoral determina que, no ano em que se realizam as eleições, fica proibida a distribuição gratuita de bens ou benefÃcios pela administração pública.
As únicas exceções são programas sociais que já estejam em curso. Fora isso, é preciso que o governo publique um decreto de "estado de calamidade pública" ou de "situação de emergência".
Etanol
A lei complementar que garante benefÃcio tributário aos biocombustÃveis deve ser votada até novembro, de acordo com o senador Fernando Bezerra. O Senado aprovou na semana passada a PEC que determina a implementação de um "regime fiscal favorecido" a esses combustÃveis, na forma de uma lei complementar que será votada em outro momento e que definirá as alÃquotas que garantirão a diferenciação. O texto segue para a Câmara.
Bezerra foi relator dessa PEC que tem o objetivo de garantir uma diferença tributária entre combustÃveis fósseis, como a gasolina, e os biocombustÃveis, como o etanol. No texto da proposta, o senador usou a questão ambiental para justificar o tratamento tributário mais favorável aos biocombustÃveis.
Nesta sexta, o senador voltou a dizer que "quer alterar a compensação tributária do etanol para competir com a gasolina".
A PEC aprovada no Senado determina ainda que fica assegurada a manutenção da diferença, em termos porcentuais, entre as alÃquotas aplicáveis aos combustÃveis fósseis e aos biocombustÃveis. Isso significa que uma eventual alteração das alÃquotas será acompanhada da mudança tributária aplicada também ao etanol, de modo a garantir a vantagem ao biocombustÃvel.
Fonte: Estadão Conteúdo