15/02/2021 18h12
Saída da Ford é 2ª onda de desindustrialização recente
O movimento de saÃda do Brasil de multinacionais da indústria é uma segunda onda da desindustrialização que começou na recessão anterior, de 2014. Na avaliação do gerente executivo de Economia da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Renato da Fonseca, o anúncio da Ford e de outras empresas segue o mesmo roteiro visto há poucos anos em setores como metalurgia e petroquÃmica, que estão na cadeia dos insumos utilizados por outras indústrias. Para ele, incentivos fiscais não são o caminho para manter multinacionais no PaÃs; a solução passa pela reforma tributária e investimentos mais robustos em energia e infraestrutura para exportações.
A japonesa Sony também decidiu sair do Brasil, ao anunciar em setembro o fim da produção na fábrica em Manaus (AM) até março deste ano. A também japonesa Mitutoyo fechou a planta de instrumentos de medição em Suzano (SP) em outubro. Já o grupo farmacêutico suÃço Roche anunciou que deixará de fabricar medicamentos até 2024.
"A decisão das matrizes sempre é procurar o paÃs que vai gerar mais lucro. O Brasil é um paÃs com alto custo de segurança jurÃdica. O Brasil não decola, é um paÃs que cresce e trava. Com isso, a própria demanda do PaÃs não se mantém ao longo do tempo", avalia Fonseca.
Exportação. Segundo o economista da CNI, após duas recessões em cinco anos, o mercado doméstico perdeu fôlego, fazendo com que os entraves à exportação pesassem ainda mais para essas companhias. "As empresas que atuam aqui precisam exportar. Se não conseguirem, vão desinvestir e atender o mercado doméstico com importações", diz. "O Brasil está longe dos grandes fluxos de comércio e não teve agilidade necessária para entrar na cadeia produtiva global."
Fonseca lembra que muitas multinacionais nos setores de siderurgia - sobretudo de alumÃnio - e petroquÃmica já haviam deixado o Brasil na recessão anterior devido ao alto custo de produzir no PaÃs, quando se leva em conta os preços da energia, do gás e da burocracia.
Só no Estado de São Paulo fecharam 4.451 indústrias de transformação em 2015. No inÃcio de 2016, as metalúrgicas Eaton, Maxion e Randon anunciaram o fim das atividades em Guarulhos (SP) na mesma semana. O fechamento em cascata de fábricas de autopeças naquele ano encontra eco nos anúncios da indústria automobilÃstica nos últimos meses.
"A competição com outros paÃses é acirrada. Nos últimos anos temos visto movimentos seguidos de fechamento de fábricas de equipamentos para a indústria extrativa, estaleiros, na indústria de alumÃnio, na área petroquÃmica, no setor têxtil. A indústria automobilÃstica ainda tinha vantagem de exportar para a América Latina, mas a pandemia reduziu muito o mercado", explica Fonseca.
Para ele, a solução para manter as multinacionais não é conceder incentivos fiscais, mas, sim, a reforma tributária e investimentos em energia e infraestrutura para exportações.
"A reforma tributária beneficia setores com cadeia mais longa. InÃcio da cadeia - extração de minério e agropecuária - tem competitividade. Já a indústria de ponta gera mais empregos e tem mais poder de arrasto na economia", afirma.
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
Fonte: Estadão Conteúdo
